W czwartek (31 października) przed południem nowy wiadukt w ciągu DW796 (ulica Armii Krajowej) został otwarty dla ruchu. Otwarciu obiektu towarzyszyła likwidacja tymczasowego ronda na trasie S1 w rejonie węzła Pogoria.

Nowy obiekt został oddany do użytku niemal dwa miesiące przed terminem przewidzianym w umowie na koniec 2024 roku. Otwarcie wiaduktu było jednocześnie ostatnim elementem przebudowy dąbrowskiego odcinka DK1 do parametrów drogi ekspresowej S1

Otwarciu wiaduktu towarzyszyła likwidacja tymczasowego ronda przy węźle Pogoria. Przejazd trasą S1 w rejonie przebudowanego węzła Pogoria odbywa się jeszcze po jednym pasie w każdym kierunku. Będzie tak do czasu montażu barier odgradzających obie jezdnie i zakończenia prac wykończeniowych.

Inwestycja GDDKiA odmieniła 6,6 km DK1

Z trasy zniknęły kolizyjne skrzyżowania i słynne „50”, czyli ograniczenia prędkości. Teraz kierowcy mogą korzystać z dwóch pasów jezdni w każdym kierunku i rozwijać prędkość do 120 km/godz.

Poza nowym węzłem Ząbkowice na trasie powstało 13 obiektów inżynierskich: dwa mosty, cztery wiadukty, dwie kładki dla pieszych oraz siedem przejść dolnych dla zwierząt. Zrealizowano także drogi dojazdowe o łącznej długości około 5,8 km oraz 4,6 km dróg łącznikowych. Przebudowano 2,3 km istniejących lokalnych dróg.

Na inwestycji zyskali nie tylko kierowcy, bowiem wraz z budową dróg, powstało ponad 2,2 km ścieżek rowerowych. Za ograniczenie hałasu z ruchu komunikacyjnego odpowiada ponad 3,8 km wybudowanych ekranów akustycznych.

Przebudowę DK1 wykorzystało także miasto

Przebudowie DK1 towarzyszyła budowa kanalizacji w Ujejscu. Warta prawie 27 mln zł inwestycja – pierwszy etap budowy kanalizacji w Ujejscu – objęła ulicę Kryniczną, Konstytucji, a także część ulicy Ujejskiej. To był wstęp do realizacji kompletnego projektu – szacowanego na 68 mln zł – budowy kanalizacji sanitarnej, deszczowej, wodociągów oraz jezdni, chodników i dróg rowerowych na ul. Ujejskiej, Broniewskiego, Krynicznej i Kwiatowej. By móc w pełnym zakresie zrealizować tę inwestycję, miasto zabiega o jej dofinansowanie.

Wartość umowy podstawowej na wykonanie robót budowlanych to ponad 282 mln zł. Inwestycja została dofinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Całkowita wartość projektu to ponad 312,9 mln zł, przy czym dofinansowanie z UE wyniesie niemal 168,4 mln zł.

Tekst ukazał się w październikowym numerze „Przeglądu Dąbrowskiego”